減速電機廠家小編觀察，在現在這個自動化智能化的時候，所有的智能化產品均離不開減速電機。更多的智能化產品也都在創(chuàng)新完善當中，在生活中，我們常常可以聽到有關很多中國自主創(chuàng)新的話題。一直以來，由于國內減速電機廠家眾多，競爭較為激烈，許多大中小企業(yè)想要從激烈的競爭中脫穎而出都主張自主創(chuàng)新經營方針，吸收國外先進研發(fā)技術，從而壯大自己。但是大體而言，國內減速電機廠家目前遇到的嚴峻問題，還是隨處可見的。

國內減速電機制造商規(guī)模偏小，產品系列雷同，質量參差不齊，總體水平落后等等。這是我們國內減速電機廠家最為普遍的現象。因此，想要扭轉這種形勢，我們要從根本上改變。

我們減速電機廠家在有限的系列型譜范圍內，切忌低售價的無序競爭，摒棄“小而全”的落后思維，采用同行的模塊組合成整機產品，走“小而精”的發(fā)展道路。另外，需走專業(yè)化道路，如齒輪廠為整機提供齒輪模塊，鑄造廠為整機提供箱體模塊的毛坯。業(yè)內進行設計人員及圖紙的交流，全球范圍內的優(yōu)化組合，模塊之問組合的接口要形成行業(yè)標準。使減速電機產品由“中國制造”逐步轉化為“中國創(chuàng)造”。

近幾十年來，中國工業(yè)發(fā)展尤為迅速，以致國內電機行業(yè)也跟著飛速發(fā)展。到如今，隨著生產制造水平也不斷提高，國內大中小型齒輪減速電機廠家已經多如牛毛，生產出來的齒輪減速電機質量也越來越好。

正因為齒輪減速電機是整個機械行業(yè)的重要組成部分，所以其產品結構的可靠性和傳動效率一直以來受到業(yè)內關注。可以說齒輪減速電機行業(yè)是一個激烈競爭的行業(yè)，減速電機廠家要想在競爭中取得一席之地，產品要不斷地進行技術創(chuàng)新，只有如此，才能給企業(yè)不斷地注入新的活力。深圳永坤機電技術專家林金萍女士介紹：質量好，產品才能更有價值。

其實目前中國最不缺乏的就是人力，最為缺乏的卻是創(chuàng)新技術。而在這個以科技領先的時代中，我們更需要取長補短，力求創(chuàng)新！所以中國大力弘揚國內減速電機廠家要自主創(chuàng)新，研發(fā)制造出國內特有的特點。只有這樣，在未來齒輪減速電機這個舞臺上，才有我們的一席之地。